{"id":381,"date":"2014-11-16T20:43:42","date_gmt":"2014-11-16T18:43:42","guid":{"rendered":"http:\/\/urvaken.wordpress.com\/?p=381"},"modified":"2014-11-16T20:43:42","modified_gmt":"2014-11-16T18:43:42","slug":"ett-mardromsscenario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/urvaken.se\/index.php\/2014\/11\/16\/ett-mardromsscenario\/","title":{"rendered":"Ett mardr\u00f6msscenario"},"content":{"rendered":"

Som jag skrivit tidigare har jag f\u00e5tt ett nytt jobb. Detta \u00e4r bel\u00e4get i centrala Stockholm och varje dag pendlar jag ca 14 mil med t\u00e5g. Som prepper ser jag stora risker med att arbeta s\u00e5 l\u00e5ngt hemifr\u00e5n. Skulle n\u00e5got riktigt allvarligt h\u00e4nda n\u00e4r jag \u00e4r p\u00e5 jobbet har jag uppenbara problem att ta mig hem. Detta dilemma har jag funderat mycket p\u00e5 och t\u00e4nkte dela med mig lite av hur jag resonerar kring detta.
\n\"\"<\/strong>
\nScenariot<\/strong>
\nMitt p\u00e5 dagen, mitt i arbetsveckan, n\u00e4r jag \u00e4r p\u00e5 kontoret tr\u00e4ffar en CME jorden (eller en EMP av nukle\u00e4rt slag) och sl\u00e5r ut all elektricitet. All kommunikation (tele\/internet) sl\u00e5s ut likv\u00e4l som alla transporter (t\u00e5g, buss, bil). Ingen elf\u00f6rs\u00f6rjning fungerar och ingen elektronik fungerar. Dessutom \u00e4r det mitt i vintern, det \u00e4r kallt och sn\u00f6 ute. Jag m\u00e5ste hem till min familj och till mina f\u00f6rr\u00e5d. Det jag har med mig \u00e4r min Get-Home-Bag<\/a>. I den finns det mat, vatten, vattenrening, verktyg (kniv, multitool), karta, kompass (som \u00e4r tveksamt om den fungerar), mediciner och f\u00f6rsta hj\u00e4lpen, lite kl\u00e4der, t\u00e4ndare och eldst\u00e5l. Maten bed\u00f6ms r\u00e4cka i tre dagar om jag sn\u00e5lar. Vattenreningen r\u00e4cker till 1000 liter, s\u00e5 det ska inte vara ett problem s\u00e5 l\u00e4nge jag har tillg\u00e5ng till n\u00e5gon form av vatten.
\nVad g\u00f6r man?
\nAlternativ<\/strong>
\nSom jag ser det finns det tv\u00e5 alternativ. Aningen s\u00e5 f\u00f6rs\u00f6ker jag ta mig hem till fots och hoppas att klara mig med vad jag har i min Get-Home-Bag. Det \u00e4r ju trots allt f\u00f6r ett liknande scenario jag har den. Det andra alternativet \u00e4r att stanna i Stockholm och f\u00f6rs\u00f6ka hitta n\u00e5got st\u00e4lle att v\u00e4nta ut krisen.
\nAlternativ tv\u00e5, att sanna i Stockholm, \u00e4r det som jag ser som s\u00e4mst. Jag har d\u00e5ligt med v\u00e4nner d\u00e4r som skulle kunna husera mig f\u00f6r en l\u00e4ngre tid och om krisen \u00e4r l\u00e5ngvarig minskar chanserna till \u00f6verlevnad f\u00f6r varje dag som g\u00e5r.
\nAlternativ ett \u00e4r s\u00e5lunda det som \u00e4r minst d\u00e5ligt av tv\u00e5 ganska usla ting. Att g\u00e5 hela str\u00e4ckan tar enligt Google Maps 30 timmar att g\u00e5. Detta under bra f\u00f6rh\u00e5llanden. H\u00e4r g\u00e4ller det allts\u00e5 att t\u00e4nka i etapper. Det finns inte en chans att jag kan g\u00e5 30 timmar i str\u00e4ck. P\u00e5 sin h\u00f6jd r\u00e4knar jag med att jag kan g\u00e5 effektivt 10 timmar per dag, vilket ger tre dygn att ta mig hem. Dessutom \u00e4r det kallt och sn\u00f6igt, vilket kanske \u00f6kar p\u00e5 tiden till fyra eller fem dagar. Jag vet faktiskt inte, men jag \u00e4r helt s\u00e4ker p\u00e5 att jag r\u00f6r mig saktare i sn\u00f6 \u00e4n p\u00e5 barmark.
\n\"\"<\/strong>
\nRutter<\/strong>
\nJag vill av olika sk\u00e4l inte uppge min destination fr\u00e5n Stockholm. D\u00e4remot m\u00e5ste m\u00e5nga faktorer tas h\u00e4nsyn till innan man ens b\u00f6rjar en liknande strapats. F\u00f6r det f\u00f6rsta ligger Stockholm p\u00e5 \u00f6ar. Man kan allts\u00e5 inte bara ta ut en riktning och g\u00e5, utan m\u00e5ste se till att passera de broar som erbjuds. Eftersom jag planerar ge mig av i b\u00f6rjan av en kris tror jag inte det b\u00f6r vara n\u00e5got problem att, ur ett s\u00e4kerhetsperspektiv, ta sig ut ur centrala Stockholm.
\nDet andra problemet \u00e4r navigering. Som en utb\u00f6ling har jag d\u00e5lig lokalk\u00e4nnedom i omr\u00e5det i fr\u00e5ga. \u00c4r det dessutom m\u00f6rkt och gatubelysningen inte fungerar blir det \u00e4nnu sv\u00e5rare att navigera.
\nEtapper m\u00e5ste ocks\u00e5 uppskattas. Hur l\u00e5ngt kommer jag och vart hamnar jag n\u00e4r det \u00e4r dags att sl\u00e5 l\u00e4ger? Finns det vettiga platser f\u00f6r ett l\u00e4ger? Vad \u00e4r rimligt?
\nTill sist m\u00e5ste man ocks\u00e5 ta h\u00e4nsyn till naturliga flaskhalsar d\u00e4r framkomligheten kan vara begr\u00e4nsad eller obefintlig. Det kan vara broar, tunnlar eller andra artificiellt skapade hinder.
\nStamina<\/strong>
\nDen kanske st\u00f6rsta fr\u00e5gan \u00e4r om jag ens fysiskt klarar av en liknande strapats. Har jag fysik och mental vilja att klara av att g\u00e5 i tio timmar per dag, i kyla, m\u00f6rker, med begr\u00e4nsad mat och i en omv\u00e4rld i kaos? Finns viljestyrkan? Finns orken? Helt \u00e4rligt vet jag inte. Det enda jag vet \u00e4r att jag m\u00e5ste klara en s\u00e5dan strapats f\u00f6r att \u00f6verleva. Kanske \u00e4r det motivation nog. Kanske \u00e4r det den enda motivationen man beh\u00f6ver.
\nKlart \u00e4r att det inte kommer att vara enkelt. L\u00e5ngt ifr\u00e5n.
\nI gr\u00e5zonen<\/strong>
\nFinns det f\u00e5 inga alternativ? P\u00e5 vintern, nej. M\u00f6jligtvis skulle jag kunna k\u00f6pa\/byta till mig skidor eller sn\u00f6skor f\u00f6r att underl\u00e4tta n\u00e5got, men jag tar det f\u00f6r osannolikt att m\u00f6jligheten uppst\u00e5r. P\u00e5 sommaren skulle det eventuellt kunna bli l\u00e4ttare. I teorin skulle man kunna “l\u00e5na” en b\u00e5t f\u00f6r att snabbare komma till sitt m\u00e5l. Nackdelen \u00e4r att risken att k\u00f6ra b\u00e5de vilse och p\u00e5 grund \u00e4r \u00f6verh\u00e4ngande d\u00e5 jag har v\u00e4ldigt lite erfarenhet av att navigera p\u00e5 sj\u00f6n. P\u00e5 sommaren skulle man ocks\u00e5 kunna t\u00e4nka sig att “l\u00e5na” en cykel. Det skulle faktiskt vara det mest rimliga f\u00f6r att f\u00e5 ner restiden, men eftersom mitt mardr\u00f6msscenario \u00e4r satt p\u00e5 vintern med sn\u00f6 hj\u00e4lper det f\u00f6ga.
\nJag har ocks\u00e5 lekt med tanken att “l\u00e5na” en h\u00e4st, men \u00e5terigen har jag f\u00f6r d\u00e5ligt med kunskap \u00e4ven om jag kan rida i en kontrollerad milj\u00f6. Risken \u00e4r att b\u00e5de jag och h\u00e4sten skulle skada oss, s\u00e4rskilt om det \u00e4r halt och\/eller sn\u00f6igt ute.
\nSom ett sista till\u00e4gg vill jag inte “l\u00e5na” n\u00e5got alls, om inte mitt eller andras liv h\u00e4nger p\u00e5 det. Jag \u00e4r inte lagd \u00e5t det h\u00e5llet och respekterar \u00e4gander\u00e4tten s\u00e5 l\u00e5ngt jag rimligtvis kan. Dessutom, i detta scenario, hj\u00e4lper det f\u00f6ga att stj\u00e4la transportmedel.
\nByt jobb!<\/strong>
\nAtt byta arbete \u00e4r ju en uppenbar l\u00f6sning p\u00e5 problematiken och det arbetar jag l\u00e5ngsiktigt med. Men som l\u00e4get \u00e4r h\u00e4r och nu m\u00e5ste jag f\u00f6rh\u00e5lla mig till vad som h\u00e4nder i morgon – inte om kanske ett eller tv\u00e5 \u00e5r. F\u00f6r vissa \u00e4r det kanske inte ens ett alternativ. Arbetsmarknaden \u00e4r f\u00f6r m\u00e5nga v\u00e4ldigt tuff och det g\u00e4ller att g\u00f6ra avv\u00e4gningar och analyser i rimligheten i risker. Tror jag att en CME kommer att tr\u00e4ffa jorden inom en snar framtid? Nej, jag ser risken som v\u00e4ldigt liten. D\u00e4rf\u00f6r ser jag heller ingen br\u00e5dska i att byta jobb. D\u00e4remot m\u00e5ste jag vara \u00f6ppen f\u00f6r tanken att det p\u00e5 l\u00e4ngre sikt kan vara \u00f6nskv\u00e4rt.
\nKontentan<\/strong>
\nSom jag ser p\u00e5 mitt mardr\u00f6msscenario \u00e4r det en v\u00e4ldigt allvarlig och sv\u00e5r situation. Dessutom \u00e4r detta inte n\u00e5got jag \u00e4r ensam om. Alla som pendlar l\u00e4ngre str\u00e4ckor in till storst\u00e4der har egentligen samma problematik vid ett krisscenario, \u00e4ven om det inte \u00e4r exakt som ovan. Ett st\u00f6rre avbrott i transportkommunikationerna kommer medf\u00f6ra stora bekymmer f\u00f6r alla pendlare. Med nuvarande \u00f6nskem\u00e5l fr\u00e5n regeringar och andra \u00f6verstatliga organ om att \u00f6ka t\u00e5gtrafik f\u00f6r att minska bilanv\u00e4ndande s\u00e4tter det mycket stora krav p\u00e5 ett v\u00e4lsk\u00f6tt, redundant och p\u00e5litligt j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4t. N\u00e5got man inte kan beskylla SJ och Banverket f\u00f6r att ha idag.
\nUnder tiden kommer jag forts\u00e4tta att grubbla p\u00e5 hur jag ska ta mig hem i ett SHTF.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Som jag skrivit tidigare har jag f\u00e5tt ett nytt jobb. Detta \u00e4r bel\u00e4get i centrala Stockholm och varje dag pendlar jag ca 14 mil med t\u00e5g. Som prepper ser jag stora risker med att arbeta s\u00e5 l\u00e5ngt hemifr\u00e5n. Skulle n\u00e5got… Continue Reading →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[17,20],"tags":[89,304,419,821,972],"class_list":["post-381","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-preppning","category-shtf","tag-beredskap","tag-get-home-bag","tag-kollaps","tag-stromavbrott","tag-vinter"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/urvaken.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/urvaken.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/urvaken.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urvaken.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urvaken.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/urvaken.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/381\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/urvaken.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/urvaken.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/urvaken.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}